ローカル私鉄探訪記
２００２年５月スタート
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2024年3月26日更新
 　茨城県のローカル私鉄、「鹿島鉄道を守る会」のホームページ管理人が個人的に探訪した全国のローカル私鉄の現状を報告します。主に、利用客増や利便性向上のために、どのようなことをして努力しているかという視点で、まとめてあります。
　鹿島鉄道は2002年、存続か廃止かで心配されましたが、沿線の５市町村と茨城県が５年間（2007年3月まで）の公的支援を行うことで、廃線の危機を当面免れました。しかし、利用者の増加と地域に密着した鉄道づくりを目指して、知恵を出し合うことができないまま、２回目の存続の危機を2006年2月に迎え、結局、2007年3月31日に廃線となりました。
　詳しくは　　　　のＨＰをご覧下さい。　 ご意見は　ogawas8@gmail.com　へ
　なお、このwebの管理人のweb《くりたび　世界まち歩き》があります。

　　　　　　＊なお、ここでいう「ローカル私鉄」とは、輸送密度４千人未満を目安にしています。　　
★　2006年11月に、「ローカル私鉄」の探訪を終えることができました。
●　北から、地方別に掲載してあります。　
◆　現在、2回目の探訪中です。
　
 　再生したローカル私鉄 2007年から探訪 
人にも地球にも優しい！ＬＲＴ（路面電車）   2021年3月より

海外の鉄道探訪記
　　ド　イ　ツ　　 2007年8月
イ ン ド 2019年1月

　　　　　＊現在、６６の鉄道を紹介しています。 　地図・全国のローカル私鉄もご覧下さい

　　　　鉄　道　名 　　　　　説　　　明 探訪時期 探訪2回目 
北海道・東北地方 北海道ちほく高原鉄道 廃止が決まってしまった〝ふるさと銀河線〟 2005年3月  
津軽鉄道 　「ストーブ列車」が走る
日本最北でがんばる		 2002年10月  2021年12月
十和田観光電鉄 開業８０周年、存続の危機を乗り越えて走る 2002年10月  
弘南鉄道 日本最北の私鉄電車 2002年10月 2022年7月 
秋田内陸縦貫鉄道 秋田県の内陸100㌔を走る第三セクター 2004年7月  
鳥海山の麓を走る第三セクター 2002年６月 2022年11月 
山形鉄道 最上川流域を走る第三セクター・“フラワー長井線” 2003年6月 2021年7月 
三陸鉄道 三陸海岸を走る第三セクター。様々な経営努力が評価され、日本鉄道賞を受賞。 2004年3月 ２０２４年１月 
私鉄から３セクに・電車から気動車に 2002年６月  
阿武隈川に沿って福島県と宮城県を走る第三セクター（電車） 2003年6月  
観光路線として生き残りをはかる福島県・栃木県の第三セクター 2004年6月  2022年7月
関東地方
日立電鉄 合理化とアイデアで頑張る茨城県のローカル私鉄　　２００５年３月廃線 2003年4月  
鹿島臨海鉄道 沿線の観光資源を生かして頑張る茨城の第三セクター高架鉄道（気動車） 2005年5月  
茨城交通湊線
 朝は３両編成の気動車も走る茨城県のローカル私鉄（気動車） 2003年6月  
鹿島鉄道 のＨＰをご覧下さい  
     ＳＬ中心に地域が支援する第３セクター（気動車）  2202年6月  2023年6月
わたらせ渓谷鉄道     住民の足だけでなく、観光輸送に力を入れる第三セクター（気動車）  2002年9月 2022年9月 
     前橋と桐生を結ぶ私鉄電車  2002年7月 2022年9月 
     １００年の歴史を持つ群馬県の私鉄電車  2002年7月 2022年12月 
銚子市と共に歩む観光路線（電車） 2002年５月 2022年1月 
小湊鉄道 都市近郊と観光地を走る房総半島の私鉄（気動車） 2002年11月  2021年1月
菜の花の中を走るレールバス（気動車） 2002年11月  2021年2月
総武流山電鉄 都市近郊、千葉県の小さな私鉄電車 2004年4月  2023年2月
2002年７月  
富士急行 東京からの直通電車も走り、河口湖・富士急ハイランドへの観光も 2006年5月  
甲信越・東海 ・北陸地方 松本電鉄上高地線 上高地への観光路線として走り続けるローカル電車 2004年2月  
上田交通別所線 上田市全体で「乗って残す」運動を展開しているローカル電車 2004年2月  2021年7月
岳南鉄道岳南電車 富士山麓の工業地帯を走る電車と貨物 2003年3月  2020年12月
大井川鐵道 ＳＬ運転、観光鉄道として頑張る静岡県の私鉄電車 2003年3月  2023年9月
天竜浜名湖鉄道 観光客誘致にも工夫を凝らす静岡県の第三セクター（気動車） 2005年6月  
富山地方鉄道 生活路線と観光路線を両立させてがんばる北陸の私鉄電車 2005年10月 2021年3月 
神岡鉄道 ２００５年１２月１日の廃止が決まってしまった第三セクター（気動車） 2005年10月  
北陸鉄道 金沢市内と周辺部を結ぶ２つの路線の電車 2004年10月  
のと鉄道 路線縮小が続く能登半島の第三セクター（気動車） 2004年10月  2021年3月
えちぜん鉄道 京福電鉄から引き継いだ第三セクターが、2003年7月に運行を再開 2003年11月 2021年3月
福井鉄道 福井市内は道路（軌道）を走る。北陸でがんばる私鉄電車 2005年10月  2021年3月
長良川鉄道 長良川沿いを走る岐阜県北部の第三セクター鉄道 2003年12月  
明知鉄道 日本列島中央の山の中でがんばる！岐阜県の三セク 2002年８月 2022年8月 
アイデアで勝負！イベント列車も記念品も 2002年８月  
（三岐鉄道）貨物輸送が経営を支える 2002年８月  
三岐鉄道北勢線 住民の存続運動が実り、２００３年４月１日から、三岐鉄道が運行を引き継いだナローゲージ 2003年12月 2020年12月 
ＪＲ紀勢本線のバイパスとして使われる 2002年８月  
近鉄北勢線 近鉄が撤退を決めたナローゲージ 2002年８月  
     近鉄から内部線・八王子線の運営を移管され、2015年4月1日より運行を開始した。    
万葉線 2002年4月に第三セクターで再スタートをきった富山県の路面電車 2003年11月 2021年3月 
名鉄三河線・気動車 2004年3月31日に廃止になる、名鉄の最後の気動車区間 2003年12月  
名鉄・岐阜６００Ｖ線区 2005年4月１日の廃止を会社が届け出た岐阜県の路面電車 2004年1月  
近畿地方 信楽高原鉄道 滋賀県南部の高原を走る第三セクター気動車 2005年1月 2020年12月 
近江鉄道 琵琶湖の東岸平野をのんびり走る電車 2005年1月  
     大阪府南部の貝塚市を走る5.5㎞の電車  2021年12月  2021年１２月
 和歌山電鐵貴志川線    岡山電気軌道が運営し、たま駅長で有名になったローカル電車 2007年12月   
有田鉄道 １日２往復で廃線寸前、和歌山県のみかん鉄道 2002年８月  ２０２３年８月
日本最短、和歌山県御坊市のローカル私鉄 2002年８月 2023年８月 
軽快気動車を導入してがんばる兵庫県の第三セクター 2003年7月 2021年12月 
三木鉄道 利用者は少ないが地域の足として走る第三セクター 2003年7月  
北近畿タンゴ鉄道 京都、大阪への特急も走り、観光に力を入れる京都府北部の第三セクター、 2005年1月  
中国・四国地方 井原鉄道 １９９９年開業の第三セクター岡山・広島アイデア企画で厳しい経営環境に挑む 2005年1月  
智頭急行 　京都と岡山から鳥取へのディーゼル特急が走る高規格路線。第三セクターの稼ぎ頭。 2006年11月  
水島臨海鉄道 倉敷市内と水島の工業地帯を結ぶ、貨物もある非電化路線 2005年1月  
若桜鉄道 沿線人口３万人でもガンバル鳥取県の第三セクター 2003年7月  2022年3月
錦川鉄道 山口県東部の錦川流域を走る第三セクター 2004年11月 2022年4月 
一畑電鉄 地域に愛されてガンバル山陰地方唯一のローカル私鉄電車 2003年7月 2022年3月 
ごめん・なはり線 土佐くろしお鉄道 2002年7月開業、最後の第三セクター地方鉄道 2003年10月  2022年8月
日本一乗客は少ないが貴重な交通手段として存在する徳島・高知県の第三セクター鉄道 2003年10月  
高松琴平電鉄 経営危機に陥ったが、頑張る香川の私鉄 2003年10月  
九州地方 北九州の旧炭田地帯を走る第３セクターの優等生 2003年1月  

黒字経営を続ける長崎県の第３セクター

 2002年12月  
島原鉄道 噴火被災後も地域に根ざして頑張る地方ｊ私鉄 2002年12月  
熊本電気鉄道 “自転車持込”で頑張る九州の私鉄電車 2005年12月  
高千穂鉄道 神話の里を走る宮崎県の第３セクター 2002年12月  
南阿蘇鉄道 阿蘇のカルデラ内を走る町村営の鉄道 2005年12月  
甘木鉄道 ３０分間隔運転でがんばる福岡県の第３セクター 2003年1月  
高校生の大事な足、熊本県の第３セクター 2002年12月  

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