秋田県の内陸100�`を走る第三セクター
２００４年７月に探訪

　秋田県の内陸を南北に１００�`にわたって走る。山を縫い、川に沿い、平野を横切り、抜群の自然環境の中を走っている。サポーターを募集したり、お祭りフリーキップを発売したり、ウィークデー定期券を発売したりと工夫を凝らして乗客増を図っているが、経営状況は厳しい。雪深い山間地を結ぶ鉄道の使命はもちろんだが、観光路線としても頑張っている。ＰＲ活動もきちんと行っているように見える。

温泉とのセット券が８種ある	ウィークデー定期券の案内	温泉の旅の案内
サポーターの募集	ホリデーフリーきっぷの案内	夏の臨時列車の案内
ＪＲ鷹ノ巣駅脇の駅舎	わりと新しい車両	テレビ付きの車両
ＪＲ企画「駅からﾊｲｷﾝｸﾞ」の参加者	駅舎の温泉（阿仁前田）	車内販売もする車掌さん
急行用列車（阿仁駅の車両基地）	カラフルな塗装	カラフルな塗装
阿仁合駅	山中を走る	新しい路線部分（比立内ｰ松葉）
転換クロスシートで座り心地よし	ＪＲの脇にある角館駅	「秋田内陸線に乗ってみませんか」の看板
角館駅の駅舎（ＪＲはかなり立派）

　　　　　　　　　　　　　　　　見て感じたこと
　�@　観光客の誘致に力を入れている。
　�A　湯けむりクーポンを８種類も発売するなど、沿線との連携もとっている。
　�B　ウィークデー定期券を利用者アンケートをもとにつくるなどしている。
　�C　サポーターを募集していて、なるべく多くの人の関わりをつくろうとしている。
　�D　ＰＲ活動もきちんとしている。
　�E　地元の団体客の利用を呼び掛けている。
　�F　車掌が乗車するなど、親切である。
　�G　過疎地帯を走る鉄道であり、地元の乗客増は望めないだろう。存続問題が起きてもおかしくはない。

秋田内陸縦貫鉄道のＨＰがあります。