養老鉄道
2007年10月に近鉄から養老鉄道に運営が引き継がれた電化路線。岐阜県と三重県を結ぶ。2025年12月に探訪。近鉄のローカル線からローカル鉄道になった。
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| 大垣駅の改札口 | 桑名行きの2両の電車 平日午後 車輌はくたびれている | 西大垣駅 江金さん2名 |
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| 西大垣駅にて 雨の性だけではない窓の汚れ | 西大垣駅にて | 電車が揺れる 線路が更新が必要か? |
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| 桑名行き電車 段々乗客が降りて行く | 桑名行き電車 | 桑名行き電車 とうとう乗客が2人になり |
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| 電気設備の維持も大変だろう | 養老鉄道を守る会の横断幕 | 大垣行きの電車 |
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| 養老山地の麓を走る | 桑名駅近くで高校生乗ってきた | 桑名駅 |
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| 桑名駅ホーム | JR・近鉄と共用の橋上駅が完成した | サイクルトレインを実施 |
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| 桑名駅ホーム | 運行情報、定期券はネットで | ようてつコレクションカードの案内 |
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| タッチパネルの券売機 | 桑名駅の有人改札 | 桑名駅にて |
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| 揖斐駅にて | 揖斐駅にて | 揖斐駅舎 |
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| 揖斐駅の改札口 | 揖斐駅にて 養老鉄道グッズの案内 | 大垣駅ホーム スイッチバック |
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| 大垣駅の改札 | 養老Payがある | 養老鉄道には7匹のねこがいる 大垣しろ |
| 養老鉄道グッズの案内 |
| 見て感じて考えたこと 2025年12月 @ 岐阜県の西の中心地の大垣(揖斐も)と三重県の東の中心地桑名を結ぶ路線だが、2つを移動する 利用者は少なそうである。桑名駅と大垣駅を中心にした利用が中心だろう。 A 近鉄から切り離されてローカル鉄道として運行して18年。車輌の更新や大がかりな線路改良が必要だと思われる。 B 養老山地の麓を走り、養老の滝などもあって観光資源がある。 C 大垣と揖斐の間は通勤・通学需要があるようだ。 D サイクルトレインあり。どのくらい利用されているのだろうか。 E イベント列車などの宣伝はなかった。 F 存続問題にはなっていないのだろうか。“熱”はあまり感じられなかった。 |